シンポジウムのトップバターは，スイス連邦工科大学（ETH）で建築史や技術史を学び，長い間アメリカのリーハイ大学（Lehigh University）で教鞭をとられていたTom F. Peters氏であった．このシンポジウムのプレゼンターの中で唯一，実務設計者ではなかったのだが，意匠と構造の領域をまたいだアカデミックなプレゼンテーションは，このシンポジウムの幕開けに相応しいものであった． エンジニアにとっては当たり前と思っている事実に別の解釈を与えた，眼から鱗の落ちるプレゼンテーションであったので簡単に紹介したい． 氏はエンジニアの思考方法についてずっと考えてきた．エンジニアは，どのようにして形を導き出しているのか？分析的な論理思考，科学的思考，そして直感．これ以外に何があるだろうか？プレゼンでは，氏が長年の研究で発見した11のエンジニア特有のロジックのうち，３つが紹介された． （以下のテキストは，私なりの解釈であって，氏のプレゼンをそのまま紹介したものではないのでご注意．） 1）重ね合わせのロジック（Overlay logic） 現代のエンジニアは通常，構造形式で構造物を構想する．しかし，こういったトラスやアーチといった構造形式が定義されたのは実はごく最近の話で，産業革命前は，今でいう構造形式を重ね合わせたものが作られていた．例えば，スイスでよく見られる木橋である． 例 以前ドイツとスイスの国境の街バート・ゼッキンゲン（Bad Säckingen）で見た木造の屋根歩道橋．アーチが幾重にも重ねられていて，一番上のアーチは屋根面に沿って配置されていることが分かる．（*1） これらは，現在の私達から見ると，理解出来ないもの，あるいはただ間違っているものと言ってしまいがちであるが，そうではない．当時の思考方法が今と違っていた，というだけの話である．構造形式を「重ねあわせている」ということに気づけば，彼らの思考方法が見えてくる． 現代で言えば，例えばユルク・コンツェット（Jürg Conzett）の，今は亡きfirst Traversina橋は，このロジックで語ることが出来る． ２）モデル思考（Model...
